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So, zur Wahrung der Chancen einer erfolgreichen Teilnahme am deutschen Arbeitsmarkt habe ich mir nun auf eigene Faust einen ADR-Schein gegönnt. Wenn Ihr wollt, könnt Ihr mir nun also Transporte mit Säuren, organischen Peroxiden oder anderen lustigen Stoffen aufhalsen. Nur Explosiv- und radioaktive Stoffe verlangen nach einer weiteren Qualifizierung. Unterricht und Prüfung waren ziemlich locker zu bewerkstelligen. Den Prüfbogen könnte auch ein rauchender Schimpanse einigermaßen fehlerfrei ausfüllen.

Gestern war es sogar mal angenehm kalt. Leider kein dauerhafter Zustand, denn heute gießt es wieder schmuddelig wie eh und je aus Eimern…

Es ist ja nun nicht so, dass ein Smart sonderlich viel Parkraum beansprucht. Und besonders schwierig ist das Einparken mit dem Floh auch nicht. Umso mehr machte mich folgende Situation sprachlos. Falls es nicht erkennbar ist: das sind zwei(!) Behindertenparkplätze.

Boah, bei diesem Mistwetter könnte man echt depressiv werden. Seit Tagen regnet es, es ist kalt und eklig. Ich bin schon auf wundersame Ideen gekommen…ich hab einen Server eingerichtet (mit satten 6 GB Speicher, weil die andere 6 GB Platte nicht mitspielt), ich habe einen Rasentrimmer gekauft (den ich nicht einsetzen kann, weil es unablässig schüttet) und ich hab ein halbfertiges Arbeitszimmer (in dem ich nicht fertig werde, weil keiner mit mir zu Ikea fährt [und alleine isses langweilig]).

Ma gucken, welche dämliche Idee als nächstes kommt…

Heute mal ein bisschen Audience Participation…
Angeregt durch einen Artikel in der Wirtschaftswoche 44/2006 habe ich mir mal Gedanken über Navigationsgeräte fürs Auto gemacht. Bislang war ich da ein eiserner Verfechter der Festeinbauten, zum großen Teil unterstützt durch die nahezu perfekten Lösungen von Toyota/Lexus und Becker (wenn man die Nachrüst-DIN-Geräte einfach mal zu den Festeinbauten rechnet). PDA-Lösungen, wie sie regelmäßig von Aldi und Konsorten angeboten werden oder PNAs (Personal Navigation Assistant), wie Navman oder Becker TrafficAssist, hielt ich bislang immer für alberne Spielereien, die zudem noch mit lästiger Kabelage nervten.

Doch es scheint, als hätten die Nachrüstlösungen den aufwändigeren Herstellerlösungen den Rang abgelaufen. Schnellere Produktzyklen (~1/2 Jahr), integrierte Antennen und vor allem günstige Preise lassen einen schon ins Grübeln kommen

Für die Festeinbauten sprechen in meinen Augen

• Optimale Integration in die Fahrzeugelektronik inkl. Tachometer, dadurch Navigation auch ohne GPS möglich (Tiefgarage, Tunnel)
• Großes Display, i.d.R. optimal positioniert
• Zusammenspiel mit Radio (Musikausblende bei Ansagen)
• Höhere Crashsicherheit
• Bestandteil der Fahrzeuggarantie, Service aus einer Hand
• Keine Probleme mit Heizscheiben, Folien oder Beschichtungen der Fahrzeugscheiben
• kein unnötiger Schnick-Schnack durch Zweckbindung

Dagegen spricht für die mobilen Navis

• Günstige Anschaffung
• Mitnahme in anderes Fahrzeug problemlos möglich
• Diebstahlsicherer durch Mitnahmemöglichkeit
• Mehrfachnutzen durch Terminverwaltung, Mp3-Player etc
• Fast immer intuitiv bedienbar durch Touchscreen
• Einfaches Update, ggf. sogar durch Verkauf Altgerät + Neukauf

So, das waren jetzt die Kernpunkte. Wie steht Ihr denn dazu? Was sind Eure Argumente, Meinungen und Vorschläge? Immer her damit!

So, Kinders, Sperrmüll ist angemeldet. Allerletzte Chance, noch ein originales Rolf-Benz-Zweiersofa samt zugehörigem Sessel zu ergattern. Bezüge in grauem Leder, arg benutzt, nicht hübsch und an einer Sessel-Armelehne sogar eingerissen.

Aber die Teile sind urgemütlich und tierisch robust. Dürften mittlerweile über 20 Jahre alt sein und nach wie vor ohne strukturelle Schwächen. Die Armlehnen sind immer noch stabil genug, um mit zwei Leuten darauf sitzen zu können.

Aufgrund akuter optischer Unverträglichkeit mit Kirstens Sinn für Ästhetik und dem Vorhandensein einer echten Schlafcouch müssen sie nu aber weg. Und bevor ich mich mit eBay rumärgere…

Also, wer sie will, kann sich melden, Lieferung innerhalb Lübeck bzw. Umgebung kann vereinbart werden.

Auto-Reporter.net

Schade. Hyundai läßt nach nur knapp vier Jahren die Produktion des Terracan wieder einstellen. Da mit diesem Auto meine Journalistenkarriere quasi begonnen hat, stimmt mich das etwas wehmütig. Schließlich dürfte ich in den zwei Jahren bei der OFF ROAD die meisten meiner Kilometer mit dem treuen Gefährten abgerissen haben.

Und nach wie vor bin ich begeistert von diesem Allroundtalent. Lange Autobahnetappen waren ebenso leicht und locker zu meistern wie das Ziehen schwerer Anhänger und das Klettern im leichten Gelände (für ambitioniertere Kraxelei wären lediglich ein leichte Höherlegung und griffigere Reifen notwendig gewesen).

Hoffen wir also darauf, dass Hyundai sich besinnt und in nächster Zeit einen adäquaten Nachfolger präsentiert.

Ja, ohne das regelmäßige Umziehen von Freunden und Verwandten würde uns wohl schon was fehlen…
Und so haben wir dann gestern und heute den ganzen Krempel (+ dazugekommenen Krempel), den wir vor etwa anderthalb Jahren in Christophs und Ullas Wohnung in der Arnimstraße geschleppt haben, wieder raus und in eine neue Wohnung geschleppt.

Wohltuender Unterschied allerdings: letztes Mal ging’s vom 1. Stock in den 2., diesmal vom 2. Stock ins Hochparterre. Deutlich angenehmer, wenn man Schränke und Kommoden nicht zweimal durch ein verwinkeltes Treppenhaus zerren muss.

Sehr beachtlich zudem, dass der gesamte Umzug mit „normalen“ Autos durchgeführt wurde, kein Transporter, kein Kastenwagen, kein Anhänger. Effektiv waren im Einsatz: Christophs Stilo Multiwagon, der Passat 35i B4 Variant von Ullas Eltern, Heikes 525d touring, Tobi1s Jetta II, Tobi2s Golf III und der Golf III von Thomas‘ Eltern(die genaue Anzahl der Einzelfahrten hab ich jetzt nicht im Kopf).

Gestern war auch noch was nettes in der Post. Eigentlich nur die neue Ikea-Family-Karte, aber die ist in ihrer transluzenten Rotheit so ansehnlich ausgefallen, dass ich sie hier auch mal erwähnen will. Ich hoffe, das Foto unten gibt es einigermaßen wieder. Und wieso können Kreditkarten nicht so hübsch sein?