No bolt left unturned.

Autor: Jochen Hörcher (Seite 21 von 21)

Französische Autos

Ist ja wieder großartig. Letzte Woche hat Rolf endlich das Loch im Ktflügel von Anikas Clio dichtgebraten und nun wollte Christoph das ganze mal eben mit einer Schicht Lack vollenden. Pustekuchen. Dieses Waschwassergrün gibt’s bei keinem örtlichen Baguetteschüssel Renault-Vetreter. Die Farbe davor und die danach wären aber lieferbar gewesen.
Und um der ganzen Aktion die Krone aufzusetzen, ist bei Heikes Peugeot 306 der Auspuff durchgefault. Natürlich Samstag nachmittag. Einziger Laden, der noch aufhat? Genau. Auto-Teile Ungern. Gottseidank kam Tim noch vorbei, um an seinem Spaghettibomber Alfa 156 herumzuschrauben. Die Kiste macht nämlich auch vorn und hinten Ärger. In Kürze dazu mehr.
So, eine Empfehlung hätte ich noch abzugeben:
Nils und ich haben letzten Samstag abend zu zweit drei Flaschen Rotwein verhaftet. Soweit noch uninteressant, aber keiner von uns hatte am Morgen danach einen Kopf oder andere Ausfallerscheinungen. Darum an dieser Stelle der Verweis auf den exzellenten Casa Santos Lima Quinta de Bons Ventos 2004 und den gibt es hier: ChateauOnline. Prost!

WLAN läuft!

Geschafft! Ich sitze im Wohnzimmer und bin drahtlos mit dem Netz verbunden.
Nachdem ich bereits letzten Samstag den Router aufgestellt und in Betrieb genommen habe, kam heute der Cardbus-Adapter für den Laptop. Konnt’s kaum erwarten, endlich loszulegen. Interessanterweise gibt es doch tatsächlich im näheren Umkreis schon drei Funknetzwerke, davon ein ungesichertes. Ich denke mal, dass es sich hierbei um einen Honeypot handelt. In dem Moment, in dem ich mich mit dem offenen Netz verbunden hatte, warnte mich Norton schon vor einem Trojaner. Wat solls…
Jetzt kämpfe ich nur noch mit dem eigentlichen Netzwerk, d.h. mit dem Datenaustausch zwischen Tower und Laptop…da hakts noch etwas.
Zum Rest: Waschmaschine ist mittlerweile neu. Wir haben etwas investiert und uns eine Bosch ins Haus geholt. Sehr komfortabel, schneller und sparsamer als die alte Blomberg. Die fristet ihr Dasein zZt. als Sockel für den Trockner, wenn mich der Teufel reitet, tausch ich die Platine irgendwann mal aus.
Der Bimmer läuft einwandfrei, hat aber in letzter Zeit mal wieder arg viel in sich hineingeschüttet, zeitweise zeigte die (als sehr optimistisch bekannte) Verbrauchsanzeige 14,5 Liter/100km an…scheiß Stadtfahrten…

Na toll…

Ach, wie schön…während ich mich heute beim Haareschneiden rumtrieb, ist im Keller heimlich, still und stinkend unsere Waschmaschine abgeraucht. Die Garantie für die deutsche Wertarbeit ist natürlich gerade erst ein halbes Jahr abgelaufen.
Ich werde nachher noch mal in den Keller klettern und gucken, ob da noch was zu retten ist. Ach ja, wenn jemand wissen will, was es für ein Fabrikat ist: Klick!
Über Weiteres halte ich Euch auf dem Laufenden…

Endspurt

Nachdem ja nun eine Weile nicht mehr gepostet wurde, müssen die letzten Ereignisse mal ganz kurz abgehandelt werden. Kopf drauf, alles dran, WaPu neu, aufgefüllt und…tja, lief wie’n Sack Nüsse.
Zuerst lag es an den gelöschten Leerlaufkorrekturdaten, nach warten und Steuerzeiteinstellung wurds auch nicht besser.
Also musste ich doch 200 Euro bei Scheunemann lassen. Dafür läuft er jetz ganz ordentlich. Beim Ölwechsel werde ich aber noch mal eine Steuergeräte-Reset machen, mal sehen, was es bringt. Kerzen müssten ja auch neu.
Heute hab ich ihn bei Björn Großjohann abgeholt. Der hat für kleines Geld den Kofferraum "entlöchert", Kotflügel angepasst und Haube begradigt. Achja, die Delle aus der linken hinteren Ecke ist auch raus. Jetzt nur noch zum Lacker und Abfahrt!

Es geht voran…

Er lebt….zumindest könnte er das jetzt wohl. Der Zylinderkopf hat es überlebt. Einmal übergeplant und weiter geht es. Gestern einen Riesenberg Teile beim Freundlichen abgeholt und bis spät in die Nacht geschraubt. Der Schädel ist wieder drauf, jetzt muss nur noch der Deckel drüber, alle Schläuche anschließen und….naja, so einfach wirds dann doch nicht. Wasserpumpe und Motoröl müssen auch noch gewechselt werden

Zwischendrin muss ich noch zum Doc, der soll mir so eine Schnarchmaschine mitgeben. Die nächtlichen Aussetzer sind ja nicht wirklich prickelnd. Und Kirstens Eltern laden wir zwecks Hochzeitstag auch noch zum Essen ein.
Volles Programm also.
Weiß nicht, wie ich das Auto dabei in zwei Wochen fertigkriegen soll…

Six-Appeal

Gestern war also mein Einstieg in die Welt der BMW-Sechsender. Kumpel Nils leistet sich einen neuen Audi, sein BMW E34 520i 24V (für die ganz genauen: M50B20) kommt weg. Da spiele ich natürlich dankbaren Abnehmer. Zumal ich die Leidensgeschichte des Autos kenne: Gartenzaun, Katze, Leitplanke, Zaunpfahl. Kotflügel vorne schrott, Stoßstange ebenso.
Dazu eine gehimmelte Wasserpumpe. Die folgende Überhitzung hat entweder Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung zerschossen. Und genau an denen hängt es jetzt. Ist es die Dichtung, bleibt er; ist der Kopf gerissen, muss er weg.

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